{"id":7265,"date":"2026-11-09T16:04:38","date_gmt":"2026-11-09T16:04:38","guid":{"rendered":"https:\/\/elgringolaw.com\/resources\/es\/lesiones-graves-nuevo-mexico\/abogado-lesiones-aplastamiento-albuquerque\/"},"modified":"2026-11-09T16:04:38","modified_gmt":"2026-11-09T16:04:38","slug":"abogado-lesiones-aplastamiento-albuquerque","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/elgringolaw.com\/resources\/es\/lesiones-graves-nuevo-mexico\/abogado-lesiones-aplastamiento-albuquerque\/","title":{"rendered":"Abogado Lesiones por Aplastamiento Albuquerque | El Gringo Law"},"content":{"rendered":"
\n\n

Abogado de Lesiones por Aplastamiento en Albuquerque | El Gringo Law<\/h1>\n

Si una fuerza pesada presion\u00f3 su cuerpo en un choque, pudo haber da\u00f1ado sus m\u00fasculos, huesos, nervios y vasos sangu\u00edneos. Si la imprudencia de otra persona caus\u00f3 esa fuerza, la persona lesionada podr\u00eda tener una reclamaci\u00f3n. Si necesita un abogado de lesiones por aplastamiento en Albuquerque, conviene entender primero lo b\u00e1sico. Esta p\u00e1gina explica c\u00f3mo ocurren estas lesiones, por qu\u00e9 son dif\u00edciles de evaluar al principio y qu\u00e9 suele implicar una reclamaci\u00f3n. El Gringo Law representa a personas lesionadas en choques, derrumbes y accidentes con equipo en todo Nuevo M\u00e9xico, incluidas Albuquerque, Rio Rancho, Santa Fe, Las Cruces, Taos y Farmington.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es una lesi\u00f3n por aplastamiento y por qu\u00e9 puede parecer menos grave de lo que es?<\/h2>\n

Una lesi\u00f3n por aplastamiento es un da\u00f1o causado cuando una fuerza pesada presiona una parte del cuerpo. La piel puede mostrar solo un moret\u00f3n o una peque\u00f1a cortada, mientras que el tejido m\u00e1s profundo est\u00e1 gravemente lastimado.<\/p>\n

Las lesiones por aplastamiento pueden da\u00f1ar al mismo tiempo m\u00fasculos, huesos, nervios y vasos sangu\u00edneos. Los da\u00f1os comunes incluyen fracturas, lesiones de nervios y vasos sangu\u00edneos, s\u00edndrome compartimental (presi\u00f3n peligrosa que se acumula dentro de un grupo muscular) y hemorragia interna. En casos graves, el da\u00f1o puede llevar a una amputaci\u00f3n.<\/p>\n

Los m\u00e9dicos suelen vigilar el s\u00edndrome de aplastamiento. En esta condici\u00f3n, el m\u00fasculo aplastado libera sustancias a la sangre que pueden sobrecargar los ri\u00f1ones. Por eso, los equipos m\u00e9dicos pueden monitorear a una persona durante un per\u00edodo despu\u00e9s de haber estado atrapada por mucho tiempo.<\/p>\n

Los s\u00edntomas iniciales pueden subestimar el da\u00f1o. Una persona puede hablar y moverse y aun as\u00ed tener lesiones internas graves. La atenci\u00f3n de seguimiento es importante, y tambi\u00e9n lo son los registros que la documentan.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 choques pueden causar lesiones por aplastamiento?<\/h2>\n

Los choques causan lesiones por aplastamiento cuando un veh\u00edculo atrapa a un conductor o pasajero contra el tablero, un poste u otro veh\u00edculo. Peatones y ciclistas tambi\u00e9n pueden ser golpeados y atrapados contra un veh\u00edculo.<\/p>\n

La ley de Nuevo M\u00e9xico exige que los conductores cedan el paso a los peatones en un cruce peatonal cuando no hay se\u00f1ales de tr\u00e1nsito o cuando no funcionan (NMSA 1978, \u00a7 66-7-334<\/a>). Un conductor que no cede el paso puede causar el tipo de impacto que atrapa a un peat\u00f3n.<\/p>\n

Los choques con camiones plantean preguntas adicionales. Las normas federales exigen que la carga de un cami\u00f3n comercial est\u00e9 asegurada para que no tenga fugas, no se derrame, no salga volando ni se caiga (49 C.F.R. \u00a7 393.100<\/a>). Los conductores de camiones y de tractocamiones tambi\u00e9n deben inspeccionar la carga y sus dispositivos de sujeci\u00f3n dentro de las primeras 50 millas de un viaje, a menos que el veh\u00edculo est\u00e9 sellado y el conductor tenga la orden de no abrirlo, o que el veh\u00edculo se haya cargado de forma que inspeccionar la carga sea impracticable (49 C.F.R. \u00a7 392.9<\/a>). Las reglas de horas de servicio y de registro de los conductores comerciales aparecen en la 49 CFR Parte 395<\/a>. Estos registros pueden ser importantes despu\u00e9s de un choque con cami\u00f3n.<\/p>\n

Las normas federales tambi\u00e9n establecen un est\u00e1ndar para los protectores contra impacto trasero<\/a>, dispositivos destinados a limitar cu\u00e1nto se desliza la parte delantera de un autom\u00f3vil de pasajeros debajo de un remolque. Los choques por debajo del remolque (underride) son una forma en que un veh\u00edculo de pasajeros puede resultar aplastado. El tipo de veh\u00edculo y si se aplicaban las normas comerciales suelen definir la reclamaci\u00f3n.<\/p>\n

\u00bfPueden los derrumbes y los accidentes con equipo causar lesiones por aplastamiento?<\/h2>\n

S\u00ed. Un balc\u00f3n, una escalera, un pasamanos, una puerta o una maquinaria pesada pueden aplastar a una persona cuando cede o se mueve de forma inesperada. Estos casos suelen involucrar viviendas, negocios, obras o \u00e1reas de estacionamiento.<\/p>\n

El instructivo de jurado de Nuevo M\u00e9xico sobre el deber de quien posee un inmueble establece que el due\u00f1o debe a un visitante el deber de usar cuidado ordinario para mantener el inmueble seguro para el uso del visitante (UJI 13-1309 NMRA<\/a>). Ese deber puede aplicarse incluso cuando un peligro es conocido u obvio. El instructivo se\u00f1ala una excepci\u00f3n: si la negligencia de un visitante al enfrentar un peligro evidente era imprevisible como cuesti\u00f3n de derecho, no debe darse la instrucci\u00f3n sobre el deber.<\/p>\n

Los registros de mantenimiento, el historial de inspecciones, las advertencias y las solicitudes de reparaci\u00f3n pueden mostrar qu\u00e9 sab\u00eda el due\u00f1o y cu\u00e1ndo. Los accidentes con equipo plantean preguntas similares. Qui\u00e9n era due\u00f1o, operaba, alquilaba o daba mantenimiento a la m\u00e1quina puede definir qui\u00e9n podr\u00eda ser responsable.<\/p>\n

Guarde cualquier nota, foto o mensaje sobre el estado del lugar antes del accidente. Pueden ayudar a demostrar qu\u00e9 se sab\u00eda sobre el peligro.<\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n puede ser responsable y qu\u00e9 pruebas ayudan?<\/h2>\n

Cuando alguien resulta lesionado en la propiedad de otra persona, la responsabilidad puede depender de si el due\u00f1o o el ocupante us\u00f3 cuidado ordinario para mantener el inmueble seguro para los visitantes. En Nuevo M\u00e9xico, una demanda por negligencia generalmente requiere un deber, un incumplimiento de ese deber y un incumplimiento que sea causa pr\u00f3xima de los da\u00f1os (Herrera v. Quality Pontiac<\/a>). Una causa pr\u00f3xima no tiene que ser la \u00fanica causa.<\/p>\n

La culpa puede compartirse. En (Scott v. Rizzo<\/a>) el tribunal sostuvo que un est\u00e1ndar de negligencia comparativa pura reemplaza el derecho anterior en Nuevo M\u00e9xico, y que la persona demandante por negligencia ya no queda totalmente impedida de recuperar da\u00f1os por su negligencia contributiva. Por lo general, cada demandado paga solo su propio porcentaje (responsabilidad separada, NMSA 1978, \u00a7 41-3A-1<\/a>); la responsabilidad solidaria sigue aplic\u00e1ndose en las situaciones que se\u00f1ala la ley.<\/p>\n

Las pruebas que suelen ayudar incluyen:<\/p>\n