¿Puedo demandar a un conductor rideshare tras un accidente fatal en Albuquerque?

Choque fatal de vehículo de plataforma en Albuquerque: ¿se puede demandar al conductor?

Respuesta breve: ¿se puede demandar a un conductor de plataforma tras un choque fatal?

En muchos casos, sí. Una familia en Albuquerque puede presentar con frecuencia una demanda por muerte injusta contra un conductor de plataforma cuya negligencia causó una muerte. El estado de la aplicación en el momento del choque importa. Determina qué reglas de seguro pueden aplicarse y a quién debe dirigirse una reclamación.

Esta página cubre las tres etapas de la aplicación: aplicación apagada, aplicación encendida y esperando una solicitud, y un viaje en curso. Cada etapa tiene su propia sección más abajo. Si está leyendo esto después de una pérdida, es posible que también esté lidiando con el duelo, el papeleo y las llamadas de seguros al mismo tiempo. Esta página busca ayudarle a ordenar las preguntas.

Una reclamación por un choque fatal es una reclamación por muerte injusta.

Cuando la aplicación está apagada

Cuando el conductor está desconectado de la aplicación y no está llevando a ningún pasajero, el choque normalmente se maneja como cualquier otro choque de un conductor. La póliza personal de seguro de auto del conductor es el primer lugar donde buscar. Las aseguradoras pueden excluir la cobertura mientras el conductor está conectado o en un viaje previamente acordado, según el § 65-7-10(A). Esa exclusión se aplica a las etapas de la aplicación, por lo que pesa menos cuando la aplicación estaba apagada.

La ley de Nuevo México exige que las pólizas de responsabilidad civil de auto incluyan cobertura para conductores sin seguro, que incluye la cobertura para conductores con seguro insuficiente, aunque el asegurado nombrado tiene derecho a rechazar esa cobertura (§ 66-5-301). Si el conductor culpable tiene poca cobertura o ninguna, la propia póliza de la familia puede volverse importante.

Comience anotando los datos del seguro del conductor, el número del informe policial y los nombres de los testigos. Los ajustadores de seguros pueden llamar temprano. Usted puede pedir el nombre, la compañía y el número de reclamación de cada persona que llame.

Cuando la aplicación está encendida y el conductor espera una solicitud

Cuando la aplicación está encendida y el conductor espera una solicitud, Nuevo México establece montos mínimos de seguro. Según el § 65-7-8(B), el seguro de responsabilidad civil primario debe ser de al menos $50,000 por persona y $100,000 por incidente para muerte y lesiones corporales. También debe incluir al menos $25,000 por daños a la propiedad.

Estas cifras son mínimos, no una medida de lo que vale cualquier reclamación. La póliza real es la que rige, por lo que sus límites deben revisarse durante la reclamación.

Si el seguro del conductor venció o es insuficiente, el seguro de la empresa de plataforma debe proporcionar la cobertura requerida como primaria (§ 65-7-8(D)). En una investigación de cobertura de reclamaciones, la empresa y cualquier aseguradora que cubra al conductor deben revelar las horas exactas de conexión y desconexión de las doce horas antes y después del accidente (§ 65-7-10(B)).

Después de un choque, el conductor debe entregar prueba de cobertura a los pasajeros, a otros conductores, a las personas lesionadas, a las aseguradoras y a los agentes que investigan. El conductor también debe indicar si estaba conectado en el momento del choque (§ 65-7-8(H)). Si tiene capturas de pantalla de la actividad en la aplicación, recibos o mensajes sobre el estado del conductor, guárdelos.

Cuando hay un viaje en curso

Cuando un conductor realiza un viaje previamente acordado, la cobertura requerida es mucho mayor. Nuevo México exige al menos $1,000,000 de seguro primario de responsabilidad civil de auto para muerte, lesiones corporales y daños a la propiedad (§ 65-7-8(C)).

El momento es clave. El registro de cuándo se aceptó el viaje, cuándo el conductor recogió al pasajero y cuándo ocurrió el choque puede determinar qué etapa de cobertura se aplica. Otras preguntas incluyen la ruta recorrida y si había un pasajero en el auto. Los registros del viaje suelen responder estas preguntas, así que pídalos pronto.

Cada una puede tener una reclamación, según los hechos. Tiene sentido revisar ambas pólizas.

Quién puede ser nombrado en la reclamación

El conductor de la plataforma es un posible demandado en una reclamación por muerte injusta. Pueden nombrarse otras partes según la etapa de la aplicación y los hechos del choque. La reclamación debe probar negligencia. Según Herrera v. Quality Pontiac, una reclamación por negligencia generalmente requiere un deber hacia el demandante, un incumplimiento de ese deber, y un incumplimiento que haya sido causa próxima y causa real de los daños.

Ejemplos de negligencia incluyen distracción, exceso de velocidad, conducir bajo los efectos de sustancias o no ceder el paso. La causa próxima significa que la conducta, en una secuencia natural y continua, produjo el daño. No tiene que ser la única causa, ni la última ni la más cercana, según el mismo caso.

Una acción por muerte injusta la presenta el representante personal de la persona que falleció (§ 41-2-3). Lo recuperado va a los familiares sobrevivientes en el orden que establece la ley. Estos incluyen al cónyuge sobreviviente, a los hijos o nietos, a los padres y a los hermanos. El jurado puede considerar el perjuicio económico para la parte sobreviviente y las circunstancias del acto injusto.

Un familiar que perdió una relación cercana puede tener una reclamación separada por pérdida de consorcio. Según Thompson v. City of Albuquerque, esa reclamación pertenece a la persona sobreviviente, no a la persona lesionada ni al patrimonio. Según la instrucción UJI 13-2218 NMRA, cuando la lesión es causada por la negligencia del demandado y por la negligencia del demandante, el total de daños del demandante se reduce en el porcentaje de la negligencia de ese demandante.

Pruebas que las familias deben preguntar desde el principio

Las pruebas más útiles suelen incluir los registros de viaje y de estado de la aplicación, los datos del vehículo, las fotografías y las declaraciones de testigos. Los datos de los vehículos involucrados pueden ayudar a demostrar cómo ocurrió el choque. Vale la pena preguntar cómo se almacenan esos datos.

El informe policial importa, pero tiene límites. Según el § 66-7-213(B), ningún informe de accidente puede usarse como prueba en un juicio civil o penal que surja del accidente, salvo lo que dispone esa sección. El informe es un punto de partida, no todo el caso.

Los registros de viaje y de estado los conserva la empresa de plataforma, no la familia. Envíe una solicitud escrita de conservación lo antes posible después del choque. Una solicitud escrita deja constancia de la petición y muestra qué se pidió y cuándo.

Conserve fotografías de la escena, de los daños del vehículo y de cualquier lesión. Lleve una lista fechada de las visitas médicas y las facturas. No publique nada sobre el choque en redes sociales mientras el caso esté abierto. Las aseguradoras y otras personas pueden leer las publicaciones, y un comentario casual puede usarse fuera de contexto.

El plazo para presentar la demanda en Nuevo México y el camino de la reclamación

Una acción por muerte injusta en Nuevo México debe presentarse dentro de tres años (NMSA 1978, § 41-2-2 — tres años desde la fecha de la muerte). El plazo empieza en la fecha de la muerte (§ 41-2-2). Una regla separada de tres años cubre las lesiones a una persona (§ 37-1-8), pero el plazo de la muerte injusta lo fija el § 41-2-2. No cumplir ese plazo puede impedir la reclamación, así que anote la fecha en un calendario desde el principio.

La reclamación normalmente sigue un camino establecido. Primero, reúna el informe del choque, la información de la aplicación y los datos del seguro. Luego, envíe las reclamaciones a las aseguradoras involucradas. Después, negocie.

Las reclamaciones de plataformas suelen involucrar a más de una aseguradora, lo que puede alargar el proceso. Una reclamación contra una aseguradora por manejo desleal de reclamaciones generalmente espera a que termine el caso de negligencia de fondo con una determinación judicial de culpa contra el asegurado (Hovet v. Allstate). El caso contra el conductor va primero.

Hable con El Gringo Law sobre la situación de su familia

Si su familia pregunta si se puede demandar al conductor y qué seguro aplica, la siguiente decisión es cuándo actuar. Los primeros pasos, como las solicitudes de conservación y la recopilación de los registros de la aplicación, ayudan a proteger las pruebas. Esperar puede hacer más difíciles esos pasos.

Josh Wood, el abogado responsable de esta página, tiene licencia en Nuevo México y en Arizona. El Gringo Law ofrece una consulta inicial gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar. Puede comunicarse con el despacho a través de su formulario de contacto.

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