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Abogado de accidentes de camiones volquete en el condado de Bernalillo | El Gringo Law

Un choque con un camión volquete o un vehículo de construcción es un reclamo por lesiones de tipo camión comercial, y normalmente tiene más factores en juego que un choque entre dos autos. Puede haber más de una persona o empresa responsable. Los registros clave suelen estar en poder de la empresa de transporte o en el lugar de la obra. Esta guía explica qué hace diferentes a estos casos, qué pruebas importan y qué esperar. Si busca un abogado de accidentes de camiones volquete en el condado de Bernalillo, comience aquí.

Qué implica un accidente de camión volquete o de vehículo de construcción

Un accidente de camión volquete o de vehículo de construcción es cualquier choque en el que participa un vehículo de trabajo pesado en una vía pública o en un lugar de obra. Incluye camiones volquete, mezcladoras de concreto y otro equipo pesado de construcción.

Las personas lesionadas en estos choques suelen ser conductores y pasajeros de vehículos más pequeños. Los motociclistas, ciclistas, peatones y trabajadores cerca del vehículo también corren riesgo.

Un choque también puede causar una muerte. Según el NMSA § 41-2-1, cada vez que una muerte es causada por el acto ilícito, la negligencia o el incumplimiento de otra persona, la persona o corporación que habría sido responsable si la muerte no hubiera ocurrido responde ante una acción por daños, sin importar la muerte de la persona lesionada (NMSA § 41-2-1, muerte injusta).

Como un vehículo de construcción es un camión pesado, estos choques se tramitan como reclamos de tipo camión comercial. Los hechos, las partes y los registros pueden diferir de los de un choque entre dos autos.

Por qué estos choques son distintos de los accidentes automovilísticos comunes

Estos choques son diferentes por el peso del vehículo, la carga, el lugar de la obra y las reglas para los conductores comerciales. Un camión volquete cargado pesa mucho más que un automóvil de pasajeros. Necesita más distancia para detenerse, y un impacto con él suele causar lesiones más graves.

Las zonas de trabajo aumentan el riesgo. Las cargas pueden desplazarse o derramarse. Los camiones retroceden, se detienen y arrancan con frecuencia. Las cuadrillas pueden trabajar cerca del tráfico en movimiento. En el condado de Bernalillo, los camiones pesados comparten vías muy transitadas con los autos, incluidas la I-25, la I-40 y calles de Albuquerque con obras activas.

Los límites federales de horas también importan. Según el 49 C.F.R. § 395.3, límites federales de tiempo de manejo, un conductor no puede manejar sin antes tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio. Según el 49 C.F.R. § 395.3, límites federales de tiempo de manejo, un conductor no puede manejar después de más de 8 horas de tiempo de manejo sin una interrupción consecutiva de al menos 30 minutos en su estatus de manejo, salvo los conductores que califiquen para las excepciones de corta distancia en el § 395.1(e)(1) o (2). Los conductores de corta distancia que califiquen según el § 395.1 están exentos de los requisitos de los §§ 395.8 y 395.11 si cumplen las condiciones que indica esa sección. Los registros de manejo pueden mostrar si se respetaron esos límites.

Quién puede ser responsable de un choque de camión volquete o de construcción

Puede haber más de una parte responsable. Las partes posibles incluyen al conductor, al empleador, al dueño del vehículo, a una empresa que arrendó o mantuvo el camión y a un contratista que controlaba el lugar de la obra.

Un dueño de vehículo que entrega un camión a un conductor no apto puede enfrentar su propio reclamo. En Nuevo México, el dueño puede responder cuando sabía o debía saber que el conductor no era apto y esa falta de aptitud causa la lesión (caso de entrega negligente DeMatteo v. Simon).

En Nuevo México, la responsabilidad de los demandados es separada, salvo las excepciones que la ley establece (NMSA § 41-3A-1): cada demandado responde solo por la parte de los daños totales que corresponde a la proporción de su culpa. Según el NMSA § 41-3A-1, en cualquier causa de acción a la que se aplica la doctrina de la culpa comparativa, la doctrina que impone responsabilidad conjunta y solidaria a dos o más autores de un hecho ilícito cuya conducta causó próximamente una lesión al demandante queda abolida, salvo que la ley disponga otra cosa. En las causas de acción a las que se aplica la responsabilidad separada, un demandado que demuestra que la culpa de otra persona es causa próxima de la lesión del demandante responde solo por la parte del monto total en dólares otorgado como daños al demandante que equivalga a la proporción de la culpa de ese demandado respecto de la culpa total atribuida a todas las personas, incluidos los demandantes, los demandados y las personas que no son parte en la acción (NMSA § 41-3A-1, responsabilidad separada). La responsabilidad conjunta todavía se aplica en algunas situaciones enumeradas, como la responsabilidad indirecta.

Su propia culpa no termina automáticamente con un reclamo.

Los reclamos contra una entidad gubernamental siguen reglas más cortas. En Nuevo México, las acciones contra el Estado, una ciudad, un condado, un distrito escolar u otra entidad gubernamental, o contra un empleado público, prescriben a los dos años desde el hecho, y se requiere un aviso por escrito dentro de 90 días (salvo que la entidad gubernamental que causó el daño haya tenido conocimiento real del hecho) (Ley de Reclamaciones por Agravios, §§ 41-4-15 y 41-4-16). Según el NMSA § 41-4-15, las acciones contra una entidad gubernamental o un empleado público por agravios quedan prescritas para siempre, salvo que se presenten dentro de los dos años posteriores a la fecha del hecho que causó la pérdida, la lesión o la muerte. Un niño menor de siete años tiene hasta su noveno cumpleaños para presentar la demanda (NMSA § 41-4-15, plazo para reclamos contra entidades gubernamentales).

Pruebas que conviene conservar después del choque

Las pruebas más útiles suelen reunirse pronto, antes de perderse. Comience con lo que pueda documentar en la escena. Después, solicite los registros que tiene la otra parte.

• Fotos y videos de la escena, del daño al vehículo, de la carga, de las marcas viales y de las señales de advertencia, tomados en cuanto sea seguro.
• Nombres y números de teléfono de testigos, además del número del reporte del choque.
• Registros de manejo, registros de despacho, registros de mantenimiento e inspección, y documentos de la carga de la empresa de transporte.
• Registros del lugar de la obra, como bitácoras del sitio y notas de control de tránsito, cuando el choque ocurrió en el trabajo.
• Expedientes médicos, además de un diario diario de síntomas, tratamiento, días de trabajo perdidos y limitaciones diarias.

Los registros de una empresa pueden sobrescribirse o desecharse según sus prácticas rutinarias. Actuar pronto ayuda a protegerlos. Conserve sus mensajes, fotos y publicaciones sobre el choque, y no los borre.

Lesiones y pérdidas que puede abordar un reclamo

Las lesiones graves son comunes en los choques de vehículos pesados. Un reclamo puede buscar una indemnización por el daño que causan esas lesiones, como las facturas médicas, la pérdida de ingresos y el dolor y sufrimiento.

• Lesiones catastróficas: daños severos que pueden cambiar la forma en que una persona vive y trabaja.
• Lesiones de la médula espinal: daño a los nervios de la columna que puede afectar el movimiento y la sensibilidad.
• Amputaciones: la pérdida de una extremidad o de parte de ella.
• Lesiones por quemaduras: daño a la piel y a los tejidos causado por calor, químicos o electricidad.

En un caso de muerte injusta, el representante personal de la persona fallecida presenta la acción. Según el NMSA § 41-2-3, la acción por muerte injusta la presenta el representante personal de la persona fallecida, y el jurado puede otorgar los daños que considere justos y equitativos, tomando en cuenta el perjuicio económico que la muerte causa a la parte sobreviviente con derecho a la sentencia, y las circunstancias atenuantes o agravantes del acto ilícito, la negligencia o el incumplimiento (NMSA § 41-2-3, representante personal). En Nuevo México, toda acción por muerte injusta debe presentarse dentro de tres años después de que surja la causa de acción, y esta surge en la fecha de la muerte (NMSA § 41-2-2, plazo para muerte injusta).

El valor de un reclamo depende de las lesiones de cada persona, de sus expedientes médicos, de las partes involucradas y del seguro. No hay dos casos iguales. No necesita tener todas las respuestas para empezar a hacer preguntas.

Cómo suele desarrollarse un reclamo, paso a paso

Un reclamo normalmente avanza desde una primera conversación hasta la investigación, una reclamación por escrito, la negociación y, si es necesario, una demanda.

1. Primera conversación. Usted comparte los hechos básicos y hace sus preguntas.
2. Investigación. El equipo solicita el reporte del choque, los registros y la información del vehículo y del lugar de la obra.
3. Documentación médica y reclamación. Los registros de tratamiento respaldan una reclamación por escrito a los responsables o a sus aseguradoras.
4. Negociación. Las partes discuten una solución. Si no se logra un resultado justo, puede presentarse una demanda.
5. Litigio y resolución. El caso puede avanzar por la fase de descubrimiento de pruebas, la mediación o el juicio.

Los tiempos varían según las lesiones, el número de partes, las disputas de seguros y los calendarios de los tribunales. Muchos casos se resuelven antes del juicio. En Nuevo México, las acciones por lesiones a la persona o a la reputación de cualquier persona deben presentarse dentro de tres años (NMSA § 37-1-8). No espere para preguntar por los plazos.

Honorarios, costos y la consulta inicial gratuita

Nuestra consulta inicial es gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar (consulta inicial gratuita, confidencial y sin compromiso).

Muchos casos de lesiones se manejan con honorarios contingentes, lo que significa que el honorario depende de una recuperación. Nuevo México exige que el acuerdo de honorarios contingentes conste por escrito y esté firmado por el cliente (Regla 16-105, honorarios). Usted puede ser responsable de los costos de la corte y de los gastos del litigio, sin importar si es la parte que gana, y su acuerdo por escrito debe notificarle claramente esos gastos e indicar el método con el que se determina el honorario.

El despacho puede adelantar los costos de la corte y los gastos del litigio. Un abogado puede adelantar las costas judiciales y los gastos del litigio, cuyo reembolso puede depender del resultado del asunto (Regla 16-108(E), asistencia financiera). Pregunte por el arreglo de honorarios por escrito antes de firmar cualquier documento.

Por qué trabajar con El Gringo Law en un choque de camión volquete o de construcción

El Gringo Law atiende reclamos por accidentes automovilísticos, accidentes de camiones comerciales, responsabilidad por condiciones de la propiedad, seguridad negligente, muerte injusta, agresión sexual, lesiones catastróficas, lesiones de la médula espinal, amputaciones y lesiones por quemaduras. Nuestro equipo representa a personas lesionadas en accidentes de camiones y en otros casos de lesiones en Nuevo México.

Josh Wood, quien tiene licencia en Nuevo México y Arizona, es el abogado responsable de esta página. Nuestros abogados y nuestro personal apoyan cada caso, incluido el personal que ayuda a reunir los registros. Puede encontrarnos en línea en elgringolaw.com.

Preguntas frecuentes sobre reclamos por choques de camión volquete o de vehículo de construcción

Hable con nuestro equipo sobre su choque de camión volquete o de construcción

Si un choque con un camión volquete o con un vehículo de construcción le ha dejado lesionado a usted o a un familiar, no tiene que resolver los próximos pasos solo. Comuníquese con El Gringo Law por teléfono, a través de nuestro formulario de contacto, o iniciando un chat en nuestro sitio web, y nuestro equipo puede conversar con usted sobre su situación.