Choque con tráiler en Santa Fe: hable con abogados que se toman en serio su caso

Accidentes de camiones en Santa Fe: lo que debe saber después de un choque con un camión de carga

Los accidentes de camiones en Santa Fe involucran vehículos comerciales de gran tamaño que comparten las calles concurridas con los autos. Suelen involucrar a más partes y más registros que un choque de auto común. Esta guía explica en qué se diferencian estos choques, quién puede ser responsable y qué pasos protegen su reclamo desde el principio.

Por qué ocurren choques de camiones en las calles de Santa Fe

Aquí ocurren accidentes de camiones cuando los camiones pesados y los autos de pasajeros comparten los mismos carriles. La I-25, St. Francis Drive y Cerrillos Road transportan al mismo tiempo a personas que van al trabajo, visitantes, furgonetas de reparto y camiones de carga.

El tránsito mixto deja menos margen para el error. Un auto puede cambiar de carril rápidamente. Un camión cargado necesita más distancia para reducir la velocidad, así que una acumulación repentina de vehículos o una disminución de velocidad en una zona de construcción puede convertirse en un choque grave. El clima y el pavimento mojado o helado pueden aumentar ese riesgo.

Los datos sobre choques deben provenir de registros oficiales. La Unidad de Investigación de Tránsito de la UNM publica datos de choques de Nuevo México.

En qué se diferencia un choque de camión de carga de un choque de auto

Un choque con un camión de carga se diferencia de un choque de auto por su peso, su tamaño y los registros que la empresa de transporte debe conservar. Un semirremolque cargado pesa mucho más que un vehículo de pasajeros, por lo que la fuerza de un impacto con él puede ser mucho mayor.

Entre los patrones comunes de choque están el plegamiento en “jackknife”, en el que el remolque se sale de su línea. Otros son los volcamientos, los choques por debajo del remolque, en los que un auto se desliza bajo un tráiler, y los derrames de carga.

Las normas federales limitan el tiempo que pueden trabajar los conductores. Según los límites federales de tiempo de manejo, un conductor no puede manejar sin antes tomar 10 horas consecutivas fuera de servicio. Salvo para los conductores que califican para ciertas excepciones de corta distancia, no se permite manejar una vez que han transcurrido más de 8 horas de tiempo de manejo sin una interrupción consecutiva de al menos 30 minutos en el estado de manejo.

Los registros muestran si se respetaron esos límites. Una empresa transportista puede exigir, en cambio, que el conductor registre manualmente su estado de servicio, en lugar de usar un ELD, si opera un vehículo comercial en alguno de los supuestos que establece la norma, entre ellos: en una operación de “driveaway-towaway” en la que el vehículo que se conduce forma parte del envío que se entrega; en una operación de “driveaway-towaway” en la que el vehículo transportado es una casa rodante o un remolque recreativo; o en un vehículo fabricado antes del año modelo 2000, según lo indique el número de identificación del vehículo en su registro (reglas de registro del estado de servicio). Las empresas también deben conservar un expediente de calificación del conductor para cada conductor, según las reglas del expediente del conductor.

Quién puede ser responsable después de un choque con camión

Más de una parte puede compartir la responsabilidad después de un choque con camión. El conductor del camión es solo una posibilidad.

Otras pueden incluir a la empresa transportista que emplea al conductor, al propietario del vehículo, a los proveedores de mantenimiento y, si la carga se colocó de forma incorrecta, a quienes la cargaron. El papel de cada parte depende de los hechos del choque.

Los corredores de carga también pueden estar involucrados.

Nuevo México asigna la culpa por porcentajes. Según la instrucción al jurado de Nuevo México sobre negligencia comparativa, el jurado asigna un porcentaje de negligencia a la persona lesionada, a cada demandado y a cualquier tercero no demandado cuya negligencia haya contribuido. La indemnización de cada demandado generalmente equivale a su porcentaje multiplicado por el total de los daños, salvo en los casos en que se apliquen las excepciones legales de Nuevo México a la responsabilidad separada (NMSA 41-3A-1).

Por eso, encontrar a todas las partes responsables es una cuestión práctica.

Lesiones graves frecuentes en choques de camiones

Los choques de camiones pueden causar lesiones catastróficas, lesiones de la médula espinal, amputaciones y quemaduras. Estos daños pueden cambiar durante mucho tiempo el trabajo, la vida familiar y la independencia de una persona.

Algunas lesiones tardan en mostrar toda su magnitud. Una evaluación médica completa es importante, y conservar todos los registros de tratamiento ayuda más adelante.

Cuando un choque de camión causa una muerte, la familia tiene un reclamo aparte. Según el límite de tiempo por muerte injusta de Nuevo México, toda acción iniciada bajo las disposiciones de muerte injusta debe presentarse dentro de los tres años siguientes a la fecha en que nace la causa de la acción (NMSA 1978, § 41-2-2 — tres años desde la fecha de la muerte). Esa causa de acción nace a partir de la fecha de la muerte.

Los familiares cercanos pueden tener sus propios reclamos, según su relación con la persona lesionada o fallecida y el tipo de pérdida.

Pasos que protegen su reclamo después de un choque de camión en Santa Fe

Primero reciba atención médica y luego conserve todos los registros. Las lesiones pueden parecer leves en el lugar del choque y empeorar después.

La ley de Nuevo México exige que un conductor involucrado en un choque con lesiones o muerte se detenga. Según la regla de detención en accidentes de Nuevo México, el conductor debe detenerse en el lugar o lo más cerca posible. Debe permanecer allí hasta cumplir los requisitos legales.

El tiempo importa para los registros de la empresa. Según las reglas de retención de registros, las empresas conservan los registros durante períodos mínimos, y estos pueden destruirse una vez vencidos esos períodos.

La regla de pruebas después de un accidente establece que no exige retrasar la atención médica necesaria para las personas lesionadas.

Además, reúna fotos de la escena y de los vehículos, el informe policial y los nombres de los testigos. Lleve un registro sencillo de los días de trabajo perdidos, los gastos y la forma en que la lesión afecta su vida diaria.

Cómo El Gringo Law maneja los casos de camiones en Santa Fe

El Gringo Law representa a personas lesionadas en accidentes de camiones. Josh Wood es el abogado responsable de esta página, y tiene licencia en Nuevo México y Arizona.

Los abogados de la firma y el personal de apoyo atienden accidentes de auto, accidentes de camiones, responsabilidad por condiciones de la propiedad, seguridad negligente, muerte injusta, agresión sexual, lesiones catastróficas, lesiones de la médula espinal, amputaciones y quemaduras.

Nuestro equipo revisa los hechos del choque, solicita los registros desde temprano y le explica sus opciones en lenguaje sencillo. Un choque de camión puede involucrar a varias partes, así que la revisión analiza cada una de ellas.

Puede comunicarse con la firma a través de su página de contacto. Puede llamar, usar el formulario de contacto o iniciar un chat.

Hable con nosotros sobre su choque de camión en Santa Fe

Si un choque con un camión de carga lo dejó lesionado o le quitó a un ser querido, puede hablar con nuestro equipo sobre sus opciones. Puede hacerlo antes de decidir nada.

La consulta inicial es gratuita, confidencial y sin compromiso de continuar.

Si un choque con un camión de carga en la I-25 o en St. Francis Drive le ha dejado con facturas médicas y días de trabajo perdidos, comuníquese con nosotros hoy mismo por teléfono, a través del formulario de contacto, o iniciando un chat.