Chocó con un camión en Taos. Estos son los primeros pasos que conviene dar.

Accidentes de camiones en Taos: qué debe saber después de un choque

Después de un accidente de camión en Taos, sus primeros pasos son recibir atención médica, conservar las pruebas y averiguar quién puede ser responsable. Los accidentes de camiones en Taos suelen involucrar a más partes y más registros que un choque entre dos automóviles. Esta guía explica qué hace diferentes a estos casos y qué debe hacer después.

Por qué los accidentes de camiones en Taos son diferentes

Los camiones comerciales pesados comparten las carreteras de la zona de Taos con residentes que viajan al trabajo y con visitantes. Esa mezcla aumenta lo que está en juego cuando ocurre un choque.

Las rutas más importantes incluyen la U.S. 64 que atraviesa la ciudad, la NM 68 hacia Embudo y Paseo del Pueblo Sur. En estas carreteras circulan vecinos, turistas y camiones pesados, muchas veces por los mismos carriles.

El tamaño y el peso de un camión cambian el resultado de una colisión. Las personas lesionadas no son solo los ocupantes del camión. Los conductores de vehículos más pequeños, los motociclistas y los peatones también pueden resultar heridos. Un solo choque puede lesionar a varias personas a la vez.

Los datos públicos sobre choques ayudan a entender cómo ocurren estos accidentes. La Unidad de Investigación de Tráfico de la UNM publica datos de choques en Nuevo México, con desgloses por condado que incluyen el condado de Taos.

¿Qué lesiones son comunes en los choques de camiones?

Los choques de camiones suelen causar lesiones graves. Entre ellas están las lesiones de la médula espinal, las lesiones catastróficas, las amputaciones y las quemaduras. Cada una trae necesidades médicas y de vida diaria a largo plazo.

Algunas lesiones no se notan en el lugar del accidente. El dolor, el adormecimiento, los dolores de cabeza o la confusión pueden aparecer horas o días después. La evaluación médica temprana protege su salud. También crea un registro que vincula sus síntomas con el choque.

Conozca más sobre cada tipo de lesión: lesiones de la médula espinal, lesiones catastróficas, amputaciones y quemaduras. Para tener una visión más amplia, lea sobre reclamaciones por accidentes de camiones en Nuevo México.

¿Quién puede ser responsable después de un choque de camión?

Después de un choque de camión puede ser responsable más de una parte. El conductor es una posibilidad. La empresa que emplea al conductor puede ser otra.

Cada parte puede tener su propio papel en el choque.

Nuevo México generalmente hace que cada demandado pague su propia parte. Según la NMSA § 41-3A-1, cuando se aplica la responsabilidad separada, un demandado que demuestre que la culpa de otra persona fue una causa próxima de la lesión del demandante solo responde por la parte de los daños totales igual a la proporción de la culpa de ese demandado respecto de la culpa total atribuida a todas las personas, incluidos los demandantes, los demandados y las personas que no son parte del proceso. La responsabilidad solidaria sigue aplicándose en algunas situaciones, como cuando una persona responde indirectamente por otra.

Las empresas también pueden enfrentar reclamos directos. La instrucción UJI 13-1647 NMRA cubre la contratación, supervisión o retención negligentes de un empleado. Sus comentarios señalan que esta teoría no exige que el empleado actuara dentro del ámbito de su empleo. Para un análisis más detallado, vea cuándo puede demandar a un conductor de camión.

Por qué los reclamos por camiones son más complejos que los casos de accidentes de automóviles

Los reclamos por camiones involucran normas federales de transporte y registros comerciales que la mayoría de los choques de automóviles nunca genera. Esos registros pueden determinar el resultado del caso.

Excepto por un transportista privado de pasajeros (no comercial), según se define en la § 390.5 de este subcapítulo, un transportista sujeto a los requisitos de esta parte debe exigir que cada conductor que utilice registre su estado de servicio para cada período de 24 horas, como se establece en 49 CFR § 395.8. Los transportistas que operan vehículos motorizados comerciales deben instalar un dispositivo electrónico de registro (ELD) y exigir a sus conductores que lo usen para registrar el estado de servicio, salvo que las normas permitan registros manuales del estado de servicio en las circunstancias que enumeran.

Conforme a 49 CFR § 391.51, cada transportista debe mantener un expediente de calificación del conductor. El expediente incluye la solicitud de empleo del conductor y sus registros de vehículos motorizados.

Los registros pueden perderse o sobrescribirse. Conforme a 49 CFR § 379.7, los registros pueden conservarse mediante cualquier tecnología que refleje con exactitud toda la información y que siga siendo accesible en una forma que pueda reproducirse con precisión para consulta posterior. Solicitar la preservación de los registros desde el principio es importante.

¿Qué pasos debe dar después de un accidente de camión en Taos?

Primero obtenga ayuda de emergencia y atención médica. Luego documente la escena y conserve sus registros.

Llame al 911 si alguien resultó herido. Busque atención médica aunque sus síntomas parezcan leves. Fotografíe la escena, los vehículos y cualquier nombre visible de la empresa transportista o número DOT. Anote los nombres y números de teléfono de los testigos.

Conforme a la NMSA § 66-7-207, el conductor de un vehículo involucrado en un accidente que cause lesiones corporales o la muerte, o daños materiales totales por un monto aparente de $500 o más, debe enviar un informe escrito del accidente al departamento de transporte dentro de los cinco días posteriores al accidente. Conforme a la NMSA § 66-7-207, un agente de la ley que, en el curso regular de sus funciones, investigue un accidente de vehículo motorizado del que deba presentarse un informe según esta sección, debe enviar un informe escrito del accidente al departamento de transporte dentro de las veinticuatro horas posteriores a completar la investigación.

Conforme a la NMSA § 37-1-8, las acciones por una lesión a la persona o a la reputación de cualquier persona deben presentarse dentro de tres años. Esperar puede reducir sus opciones, así que averigüe la fecha límite desde el principio.

Tenga cuidado con las declaraciones grabadas a una aseguradora. Limítese a los hechos que conoce. No adivine sobre sus lesiones ni sobre la culpa.

¿Qué puede cubrir la indemnización en un reclamo por accidente de camión?

Un reclamo por accidente de camión puede buscar dinero para gastos médicos, pérdida de ingresos, daños a la propiedad y dolor y sufrimiento. Estas son categorías generales, no montos prometidos.

Cada reclamo depende de sus propios registros médicos, pruebas y seguros disponibles. Nadie puede predecir el resultado de su reclamo a partir de otro caso.

Si alguien murió en el choque, la NMSA § 41-2-2 exige que la acción se presente dentro de los tres años posteriores al nacimiento de la causa de acción, y la causa de acción nace en la fecha de la muerte (NMSA 1978, § 41-2-2 — tres años desde la fecha de la muerte). Vea la NMSA 1978, § 41-2-2. Vea la NMSA 1978, § 41-2-3. Conozca más sobre reclamaciones por muerte injusta en Nuevo México.

Los familiares pueden tener sus propios reclamos. Conforme a Thompson v. City of Albuquerque, los daños por pérdida de consorcio pertenecen al familiar, no a la persona lesionada ni al patrimonio del fallecido.

Hable con El Gringo Law sobre su choque de camión en Taos

Si un choque de camión comercial le dejó lesionado a usted o a un familiar, El Gringo Law puede revisar con usted lo ocurrido. Las decisiones médicas, las llamadas con aseguradoras y las solicitudes de pruebas podrían estar pendientes en este momento.

El Gringo Law representa a personas lesionadas en accidentes de automóviles y de camiones en Nuevo México, incluidas las personas de Taos y del condado de Taos. Nuestro equipo se toma el tiempo de revisar con usted el choque, las lesiones y los registros.

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